Cysterny, silosy, DPPL

Nasze usługi

Cysterny, silosy, DPPL

Realizujemy naprawy, modernizacje i badania dozoru technicznego zbiorników transportowych, tj. cystern i silosów oraz zbiorników przewoźnych DPPL.

Obsługujemy cysterny do przewozu:

• gazów skroplonych
• paliw płynnych
• chemikaliów
• bitumów
• towarów sypkich i granulowanych
• napełnianych podciśnieniowo

Spawanie zbiorników z aluminium, stali kwasoodpornej, nierdzewnej oraz węglowej

Nasz warsztat wyposażony jest we wszystkie niezbędne narzędzia i urządzenia pozwalające wykonać sprawnie i fachowo zlecone prace. Posiadamy stanowisko do badania zaworów bezpieczeństwa i oddechowych cystern drogowych wyposażone w grubościomierz ultradźwiękowy do pomiaru grubości ścianek cystern oraz stanowisko do wykonywania ciśnieniowych prób pneumatycznych i wodnych zbiorników cystern. Wykonujemy również w ramach certyfikowanych ekspertyz technicznych badania nieniszczące wykonanych spoin metodami PT i VT oraz pomiaru grubości ścianek.

Badania okresowe zbiorników transportowych wykonujemy dla inspektorów Transportowego Dozoru Technicznego i Wojskowego Dozoru Technicznego.

Nasi pracownicy mają uprawnienia w zakresie nieniszczących badań spoin.

Badania dozoru technicznego zbiorników transportowych są wykonywane jako:

• rewizje wewnętrzne
• próby ciśnieniowe
• rewizje zewnętrzne
• próby szczelności
• próby funkcjonowania osprzętu

Terminy badań cystern oraz innych zbiorników transportowych

Cysterny ciśnieniowe napełniane podciśnieniowo i opróżniane ciśnieniem wyższym niż 0,5 bara, do przewozu odpadów, w tym materiałów, roztworów, mieszanin, które nie są przewidziane do bezpośredniego zastosowania i są przewożone w celu ich utylizacji, składowania lub zniszczenia przez spalenie lub inny sposób:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 2 lata
• próby szczelności – co 2 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 2 lata

Cysterny ciśnieniowe napełniane lub opróżniane ciśnieniem wyższym niż 0,5 bara, w szczególności do przewozu materiałów stałych (sypkich lub granulowanych), mieszanek paszowych – w ruchu drogowym:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 2 lata
• próby szczelności – co 2 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 2 lata

Cysterny ciśnieniowe napełniane lub opróżniane ciśnieniem wyższym niż 0,5 bara, w szczególności do przewozu materiałów stałych (sypkich lub granulowanych), mieszanek paszowych – w ruchu kolejowym:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 3 lata
• próby szczelności – co 3 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 3 lata

Cysterny napełniane materiałami płynnymi i przewożące te materiały pod ciśnieniem (PS) wyższym niż 0,5 bara – w ruchu drogowym:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 2 lata
• próby szczelności – co 2 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 2 lata

Cysterny napełniane materiałami płynnymi i przewożące te materiały pod ciśnieniem (PS) wyższym niż 0,5 bara – w ruchu kolejowym:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 3 lata
• próby szczelności – co 3 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 3 lata

Cysterny odejmowalne (zbiorniki kontenerowe), które są pod ciśnieniem napełniane, opróżniane lub przewożone o iloczynie nadciśnienia i pojemności PS x V > 50 bar × dm3, i nadciśnieniu PS > 0,5 bara:

• rewizje wewnętrzne – co 6 lat
• próby ciśnieniowe – co 6 lat
• rewizje zewnętrzne – co 2 lata
• próby szczelności – co 2 lata
• próby funkcjonowania osprzętu – co 2 lata

Cysterny odejmowalne (zbiorniki kontenerowe), które są pod ciśnieniem napełniane, opróżniane lub przewożone o iloczynie nadciśnienia i pojemności PS x V > 50 bar × dm3, i nadciśnieniu PS > 0,5 bara:

Każdy DPPL metalowy, ze sztywnego tworzywa sztucznego i złożony, powinien być badany w terminach i zakresie:

A. Przed oddaniem go do eksploatacji (w tym po regeneracji), a następnie nie rzadziej niż raz na 5 lat, pod względem:

• Zgodności z typem konstrukcji i prawidłowości oznakowania
• Oceny stanu wewnętrznego i zewnętrznego
• Prawidłowego działania wyposażenia obsługowego
• Wytrzymałości

B. Nie rzadziej niż co 2,5 roku pod względem:

• Oceny stanu zewnętrznego
• Prawidłowego działania wyposażenia obsługowego
• Szczelności

Każda butla CNG metalowa lub kompozytowa powinna być badana w terminach i zakresie:

A. Przed oddaniem go do eksploatacji (w tym po regeneracji), a następnie nie rzadziej niż raz na 3 lata, pod względem:

• Zgodności z typem konstrukcji i prawidłowości oznakowania
• Oceny stanu wewnętrznego i zewnętrznego
• Prawidłowego działania wyposażenia obsługowego
• Szczelności

B. Nie rzadziej, niż co 10 lat, pod względem:

• Oceny stanu zewnętrznego
• Prawidłowego działania wyposażenia obsługowego
• Wytrzymałości ciśnieniowej